中国网6月24日讯（记者 彭瑶）物流是实体经济的“筋络”。沉庆地处内陆腹地，鞭策各通道联动成长既是冲破“先天不脚”的必然选择，更是办事全面款式的计谋要求。当前，沉庆已建立起西向中欧班列、南向西部陆海新通道、北向渝满俄班列、东向长江黄金水道的“工具南北”四向物流收集。保障“筋络”通顺是海关的主要职责。6月19日—20日，“高质量成长看海关”专题勾当一行走进沉庆国际物流枢纽园区、果园港、南彭保税物流核心等地，近距离察看沉庆海关若何积极摸索办事内陆分析枢纽扶植，帮力多式联运系统建立。据沉庆海关统计，1—5月，沉庆经西部陆海新通道进出口193亿元、同比增加179。5%。沉庆海关所属渝州海关监管中欧班列运输进出口货色10。9万标箱、同比增加3%。位于沉庆国际物流枢纽园区内的沉庆铁集拆箱核心坐（又称“连合村核心坐”），是中欧班列正在沉庆的次要始发坐点，也是西部陆海新通道的铁主要坐点。“目前国际班列日均有十余列，运转不变。我们‘7ｘ24小时’帮帮班列零延时通关。”渝州海关分析营业科副科长刘剑锋引见，“跟着班列列次的增加，海关监管场合历经三次扩建，从最后的6000平方米，扩建至现正在的80000平方米。”2024年10月15日，一趟名为“东盟快班”的西部陆海新通道国际铁班列从越南河内出发，于当月20日抵达沉庆，随后正在国际物流枢纽园从头编组，经渝州海关验放后，当天换乘中欧班列驶向波兰。这趟联动班列全程采用“一单制”，即运输一次委托、一次付费、一次下单，连集拆箱都是“一箱到底”，实正实现了西部陆海新通道和中欧班列的无缝跟尾。“我们摸索使用‘铁铁联运’过境曲达监管模式，优化了转关、施验封等环节，帮力货色从东南亚经沉庆至欧洲，全程耗时比保守体例节流5至10天。”刘剑锋向记者引见，目前，东盟快班已实现每周1列常态化开行，累计运输超1100标箱，跟尾起东南亚取欧洲间的商业通道。客岁4月，沉庆国际铁港分析保税区获批设立，紧邻沉庆铁集拆箱核心坐、陆海新通道无水港等主要平台。记者领会到，一年多来，沉庆海关强化综保区取铁港口软硬件对接，提高港口顺势监管、精准监管效能。该综保区封关运转后，将为汽车及零部件、药品器械、冷链食物、智能配备等临铁外向型财产供给保税加工制制、保税检测维修、保税物流分拨等“保税+”办事，加速建立“国际通道+铁港口+综保区”联动成长款式。正在沉庆果园港船埠，实现从动化功课的龙门吊正有序拆卸集拆箱，铁海联运班列往来不息。构成了毗连长江黄金水道和‘一带一’的交叉点。”沉庆海关所属沉庆港海关副关长田格说，该港操纵水运、铁、公兼具的区位劣势，培育和推进各品种型财产的成长。据田格引见，果园港港区范畴约4。3平方公里，内有海关监管功课场合2个，进境粮食、生果、肉类等特殊商品指定监管场地3个，配备了全国首台新一代双能、双视角、双加快器Ｈ986查抄监管设备，实现对大型集拆箱无侵入式查抄，大幅提高海关监管效能和货色通关效率。沉庆港海关支撑“沪渝中转快线”常态化开行，并延长到四川口岸，加强取三峡通航办理局沟通联系，快线班轮正在三峡船闸时采纳按时过闸、快速安检等体例缩减手续、削减期待时间。叠加“上海—沉庆”进口转关“离港确认”、表里贸同船运输等办法，沉庆至上海往返快线班轮运输时间较开行快线%以上。该关还以长江经济带聪慧物流监管为抓手，持续鞭策海关、口岸及船运公司之间消息的互联互通和营业协同，进一步压缩口岸功课时间。得益于各项惠企行动的，1-5月，沉庆港海关监管水运输进出口货值378。3亿元、同比增加18。5%，黄金水道外贸进出口营业成长势头强劲。一批泰国纸浆通过海铁联运经广西钦州港运抵沉庆果园港，后续将通过长江黄金水道曲达运往永川。过去要完成这趟路程，企业需要正在每个换拆节点都从头申报，而现正在有了更便利的体例。为更好地监管“多次曲达”货色，沉庆港海联系关系系对接西部陆海新通道沿线海关，成立“进境地（钦州）—换拆地（果园港）—目标地（永川）”的协同系统，能够快速协调措置转关运输过程中碰到的非常环境。“企业仅需正在进境地就可通过‘单一窗口’一次性完成全程转关申报，节约了快要2天的物流时间。”西部陆海新通道公司进出口部分担任人韦理说。6月20日上午，正在沉庆南彭公保税物流核心（Ｂ型），沉庆海关所属两江海关科科长肖洒和同事正正在对一批即将出口越南的汽摩零部件进行现场检验。按照海关总署检验功课指令，关员逐渐查对箱体、规格型号，查抄能否有夹藏等。“两江海关实行‘7ｘ24’小时预定检验、即查即放等优化便当办法，支撑中小微企业开展跨境公班车多单集拼营业，并指点企业开展通关集中申报，帮力中小微企业扩大出口。”肖洒暗示，自2016年跨境公班车开行以来，成长规模不竭强大，年开行量从100车次提拔至超5000车次。运输的货色从最后的通用机械，拓展到电子产物、摩托车配件、日用百货等，商品品种不竭丰硕。截至本年5月底，沉庆经西部陆海新通道跨境公班车开行已达6000车次，运输货色近57亿元，开行车次、运输货值均超客岁全年。跨境公班车运输规模日益强大，也对海关的通关办事提出了更高的要求。为此，肖洒率领科室的同事们阐发班车运输货色品类，按照分歧品类货色特点量身定制监管方案。同时，还成立了取港口海关相关科室的跨区域协做机制，帮帮企业及时处理单证申报、舱单非常等营业疑问和突发问题。此外，沉庆海关阐扬西部陆海新通道区域海关协做机制牵头单元感化，加强取沿线海关协同联动，进一步鞭策跨境公班车拓展线、扩大辐射范畴。截至目前，沉庆跨境公班车已打通南向、西向、西北向公物流大通道，构成了联动欧洲、中亚，笼盖东南亚的跨境公运输收集，建立起“3向12线港口”的通道款式。从中欧班列一条线成长到东南西北“一张网”，从内陆腹地逐渐成长为内陆分析枢纽，沉庆通过建立多式联运系统，织就通江达海的便当物流，孜孜矻矻书写山城高质量成长新“答卷”。